İç su yolu gemiciliği: deniz belgesi burada geçmez

Ausbildung meslekleri

Türk gemiadamı belgesi STCW esaslıdır; iç su yolunda AB’nin ayrı yeterlilik rejimi geçerlidir.

Almanca unvan

Binnenschifferin / Binnenschiffer

Deniz belgesi nehirde geçmez — ve bu bir formalite değil, ayrı bir rejimdir.

Dikkatİki ayrı yeterlilik dünyası

Türk gemiadamı cüzdanı STCW esaslıdır. Ren ve Tuna’da ise 2017/2397 sayılı AB yönergesi geçerlidir ve deniz belgesini kendiliğinden tanımaz. Tekne ve yat belgeleri

ÖnemliTürkiye’de karşılığı yok

İç su yolu taşımacılığı Türkiye’de neredeyse yoktur; dolayısıyla karşılık gelen bir meslek de yoktur.

2022’de ikiye ayrıldı

Tek meslekti; şimdi kaptanlık ayrı bir meslektir. Ad değişikliği

Kılavuzluk ayrı meslek

Seelotse

Lojistik tarafı

Spedition · Lagerlogistik

Nehirde çalışmak

İç su yolu gemiciliği denizden farklı bir düzendir: dar kanallar, köprü altı yükseklikleri, akıntı ve su seviyesi, kilit geçişleri ve yoğun trafik günlük işin koşullarıdır. Eğitimde seyir ve manevra, halat ve bağlama işleri, yük planlaması ve dengeleme, makine dairesinin izlenmesi ve bakımı, radyo ve seyir cihazlarının kullanımı öğretilir. Yaşam da gemide sürdüğü için vardiya ve düzen kuralları ayrıca yer tutar. Yolcu gemilerinde güvenlik ve tahliye eğitimi eklenir.

İki belge dünyası

Türk gemiadamı belgeleri denize göre düzenlenir ve uluslararası deniz standartlarına dayanır; Avrupa’nın iç su yolları için ise ayrı bir yeterlilik düzeni bulunur ve belgeler o düzene göre verilir. Bu yüzden deniz tarafında alınmış bir belge nehirde kendiliğinden geçerli olmaz. Başvuruda mevcut gemiadamı belgeleri, sefer kayıtları ve hizmet süreleri sunulur; hangi yeterliliğe geçiş yapılabileceği ilgili idareden sorulur. Meslek 2022’de ikiye ayrıldığı için hangi unvanın hedeflendiği de yazılır.

Belgede basılı unvan varyantları

Binnenschifferin · Binnenschiffer · 2022’de ayrılan ikinci meslek: Binnenschifffahrtskapitän/in

Mevzuat adı ve yılı

BinSchAusbV, 02.03.2022 tarihli (BGBl. I S. 257), 1 Ağustos 2022’de yürürlüğe girdi ve 20.01.2005 tarihli yönetmeliğin yerine geçti; eğitim üç yıldır. 2017/2397 sayılı AB yönergesini uygular

Çevirinizi kim yapmalı

Makama göre değişir — sayfada açıkça anlatılır

Türkiye’deki karşılığı

Gemi adamlığı; Türkiye’de gemiadamı belgeleri denizcilik idaresince STCW esaslarına göre düzenlenir, iç su yolu için ayrı bir rejim yoktur.

Bilinen uyuşmazlık

Türk gemiadamı belgesi denize göre düzenlenir ve STCW esaslıdır. Ren ve Tuna gibi iç su yollarında ise AB’nin kendi yeterlilik rejimi geçerlidir (2017/2397 sayılı yönerge) ve bu rejim deniz belgesini kendiliğinden tanımaz. Yani Türkiye’de geçerli bir gemiadamı cüzdanıyla gelen kişi iç su yolunda çalışamaz; ayrı bir yeterlilik yolu gerekir. İkinci fark: Türkiye’de iç su yolu taşımacılığı neredeyse yoktur, dolayısıyla karşılık gelen bir meslek de yoktur — bu, sitede “Türk tarafında karşılığı olmayan meslek” örneklerinin en nettidir.

Meslek alanı

Ticaret ve hizmet

Resmî kaynak

BinSchAusbV — Binnenschiffer eğitim yönetmeliği

Mevzuat dayanağı (kaynaktan derlendi)

Verordnung über die Berufsausbildung zum Binnenschiffer und zur Binnenschifferin vom 2. März 2022 (BGBl. I S. 257); Ausfertigungsdatum 02.03.2022; die Berufsausbildung dauert drei Jahre; Textnachweis ab 1.8.2022; Umsetzung der Richtlinie (EU) 2017/2397.